核心的动力方面，大众ID.2将采用磷酸铁锂电池，普通版车型的电机最大功率为226 Ps，WLTP工况下续航里程450km；而性能版的ID.2 GTI 预计将会是一款更有驾驶乐趣的电动车。有关新车的最新消息，我们将持续关注。

为了降低成本并应对欧洲市场上日益增多的低价纯电动车型，大众汽车决定在ID.2上采用价格更为亲民的磷酸铁锂电池，替代成本较高的三元锂电池。这一举措预计将使得ID.2的售价能够压低至约2.5万美元（约合18万元人民币），从而增强其市场竞争力。

新车还将从成本较高的三元锂电池切换至价格更低的磷酸铁锂电池，预计售价将压低至约2.5万美元（约合人民币18万元），以应对欧洲市场上大量涌现的低价纯电动车型。

IT之家 6 月 12 日消息，大众汽车的 ID.2 纯电动掀背车首次以量产车的形态曝光，为了掩人耳目，大众惯例在车身贴上大量伪装贴纸，把它 伪装成 2023 年停产的第六代 Polo 。

5月，上汽大众ID.3销量仅4217辆，与同级吉利星愿（38715辆）、比亚迪海豚（13547辆）相差甚远，而为了提升竞争力，大众ID.3又将新增GTX套件款。顾名思义，新车将增加GTX运动套件，并采用正统红色车漆，另外还换装了全黑麂皮内饰，动力上或 ...

ID.4本身就是电动车里的明星，续航长、空间大，还环保，年轻人老人都爱。可有些车主开着总觉得差点意思，尤其是过弯的时候，车身晃晃悠悠，方向盘反馈也不够直接。这时候，KT绞牙避震就派上用场了。它能把车身高度降下来，重心低了，车子就像贴在地上跑，稳得一批 ...

6月12日消息，大众汽车的ID.2纯电动掀背车首次以量产车的形态曝光。为了掩人耳目，大众惯例在车身贴上大量伪装贴纸，将其伪装成2023年停产的第六代Polo。

在曾经对增程技术嗤之以鼻的德系巨头阵营中，一款名为ID.ERA的全尺寸增程SUV横空出世，标志着大众汽车在中国市场策略的重大转变。这款车型不仅以350公里的纯电续航能力超越了同级竞品如理想L9的280公里，更是在内饰配置上大肆借鉴了国产新势力的豪华元 ...

虎扑06月12日讯 IG发文庆祝1600杀里程碑，以下是具体内容： 在昨日同WE的对战中，iG以16000次击杀回归LPL战队击杀榜榜首。相识于联赛创立前的两支队伍，彼此厮杀过也并肩冲杀过，我们曾隔着一瓶水，但我们终究汇入同一片海洋。 行至今日，像这样的对手已然寥寥——16000里的许多前缀与ID，已经从屏幕中悄然隐去，共同写下这个数字的人也来来往往，但只要iG的里程不就此定格，这个漫长的故事就仍 ...

在底盘方面，ID.ERA概念车同样展现出了德系车的精湛技艺。双叉臂前悬与五连杆后悬的组合，搭配上双腔空气弹簧，使得车辆在行驶过程中更加平稳舒适，即便是经过减速带也如同踩在棉花上一般。而5米长的车身，在转弯时却如同紧凑级轿车一般灵活，这得益于后轮转向系 ...

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IT之家 6 月 7 日消息，上汽大众在 2025 粤港澳大湾区车展上带来了 ID.3 GTX 车型，并宣布该车型将于 6 月 14 日上市。 从博主 @42 号车库今日晒出的照片来看，这款车型已经大批量下线，相对海外版本有所区别。