2025年5月14日，自动驾驶行业巨头 Waymo 宣布召回超1200辆车辆，原因竟是算法在识别道路施工链条、临时闸门等常见障碍物时存在安全隐患。这一事件犹如一记警钟，揭示了自动驾驶技术的核心痛点：即使是最先进的系统，仍可能因视觉感知模型的“经验盲区 ...

国内，无人驾驶玩家也进展频频。萝卜快跑已累计提供超1100万次出行服务，2025年一季度订单同步大涨75%，并开始加速走向全球；小马智行、文远知行等创业公司也纷纷上市，获得资本加持；滴滴联手广汽埃安打造的L4即将年底量产交付；Momenta联手上汽， ...

[特斯拉自动驾驶负责人承认技术落后Waymo两年，Waymo付费乘车超千万次] 特斯拉自动驾驶项目负责人Ashok Elluswamy在采访中承认，特斯拉的自动驾驶技术目前落后于谷歌旗下Waymo约两年。他指出特斯拉目前主要提供二级驾驶辅助系统，而Waymo已在提供四级自动驾驶服务。尽管如此，Elluswamy认为特斯拉的成本优势将使其能更快扩展。 特斯拉计划下月在奥斯汀(Waymo早已在此运营) ...

在智能驾驶技术日新月异的今天,全球自动驾驶领域的竞争已进入白热化阶段。当行业还在争论“渐进式”与“跨越式”路线孰优孰劣时,一家中国公司悄然登上国际舞台——Momenta与Uber的战略合作,不仅标志着自动驾驶两大阵营的首次正式接轨,更揭示了全球自动驾驶领域哪些公司在技术和商业化落地方面表现尤为突出的关键路径。在这场技术与市场的博弈中,Momenta如何跻身智能驾驶公司前十名排行榜,成为全球自动驾驶 ...

而且今年2月底，萝卜快跑和宁德时代官宣达成换电合作，在外界看来，意味着从运营到充电都无需人工干预，可以更快在大范围内实现 7×24小时 服务。 而现在萝卜快跑正在转向 轻资产运营 ...

在智能辅助驾驶领域，激光雷达与纯视觉的路线之争已持续很长时间，至今仍无定论。无论是仅用摄像头的“纯视觉派”，还是采用激光雷达+毫米波雷达+摄像头的“多传感器融合派”，这场分歧的本质，是技术理念、成本逻辑与市场策略的三重博弈，预示着智能辅助驾驶技术路线 ...

而萝卜快跑目前已经在香港、迪拜、瑞士在多个国家和地区落地。5月21日百度发布的一季度报显示，截至2025年5月，萝卜快跑在全球累计提供超1100万次的出行服务。今年一季度，萝卜快跑在全球提供超140万次出行服务，同比增长75%。

且值得注意的是，在Robotaxi行业一片嘈杂声音不断之时，小马智行于2024年10月完成战略融资，其中广汽集团通过广汽资本投资2700万美元，深化Robotaxi量产合作。且在美东时间2024年11月27日，小马智行在纳斯达克挂牌上市，股票代码“P ...

而目前在国内市场，百度旗下的“萝卜快跑”应是该领域商业化进展最快的厂商。现已中国十余个城市落地。据财报披露，到今年5月，“萝卜快跑”一季度自动驾驶订单量超过140万单，同比增长75%，累计订单量突破1100万单。

根据协议，两位创始人持有的全部公司股份及相关证券将自公司首次公开募股锁定期到期日起继续锁定 540天。此次延长锁定期涉及110,828股A类普通股及81,088,770股B类普通股，合计约占公司总已发行普通股的22.9%。

AI 大模型掀起的创新热浪正愈加深入地影响全球千行百业。 让 AI 即人工智能落地成为所在领域面向未来的重要发展引擎，现已是国内各界颇多人士热切期盼。而在国家政策层面，“开展‘人工智能 + ’行动”不但于 2024 年 3 ...

投资者乐于关注亿万富翁对冲基金经理的买卖行为。对冲基金每季度都会更新业绩，并提交季度13F报告，详细记录其交易情况。由于这些信息是公开的，因此易于追踪，一些基金经理还会对其交易进行透明的分析。 对冲基金大佬比尔·阿克曼（Bill ...