2024年，业内还在普遍唱衰全球自动驾驶产业集体“过冬”。 在很长时间以来，高级别自动驾驶曾因为资金、安全和商业化等多重迷雾深陷舆论漩涡。当自动驾驶行业消极的声音铺天盖地，便有很多人质疑：Robotaxi到底是不是人类对于智能驾驶的一种“幻想”？

目前，其营收结构尚未完全稳定，仍处于自动驾驶业务商业化探索阶段。

5月21日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide发布了2025年一季度财报。其中，收入稳步提升，一季度总收入为7244万元；毛利率领跑行业，一季度毛利率为35.0%。

自动驾驶领域的先锋企业文远知行WeRide，近日揭晓了其2025年第一季度的财务业绩，时间节点回溯至5月21日。据最新财报披露，该公司本季度实现了7244万元人民币的总收入，与2024年同期相比，实现了7120万元基础上的稳步增长。毛利率达到了35.

与小马智行相同，文远知行2025年一季度， Robotaxi业务增速最快，收入达到1610万元，占总收入比例大幅提升至22.3%，较2024年同期的11.9%增长10.4个百分点。

百度一季度报告中，萝卜快跑的业务增长是个重点，截至2025年5月，萝卜快跑在全球累计提供超1100万次的出行服务。今年一季度，萝卜快跑在全球提供超140万次出行服务，同比增长75%。

自动驾驶产业正面临“故事疲劳”的困局：尽管技术概念已热炒多年，但普通消费者能真切体验到的商业化服务仍然有限，行业亟需突破“叫好不叫座”的发展瓶颈。近日，自动驾驶头部企业小马智行、文远知行发布的2025年一季度财报显示，他们仍处于“增收不增利”的窘境， ...

2025年4至5月,文远知行迎来多重利好:首先,华鑫证券与摩根大通接连发布研报,分别给予公司“推荐”“买入”的高度评级。其中,华鑫证券指出,文远知行以 ...

国内Robotaxi的发展，最早可以追溯到2013年，百度和德国宝马合作研发了第一代自动驾驶车型，同年百度开启无人驾驶研发，拉开了中国Robotaxi的序幕。而经过十多年的发展，Robotaxi在中国已经接近ChatGPT时刻。

报告指出，在中国，随着一线城市消费者接受度提升、政府和保险行业助力等，Robotaxi将成为自动驾驶技术最早且最显而易见的商业化路径之一。预计2026年开始，Robotaxi有望在中国一线城市实现正毛利率；到2035年，中国Robotaxi市场总规模可达470亿美元。

出于安全考虑，特斯拉初期将限制自动驾驶出租车的数量和运营区域。根据马斯克的说法，计划在首个自动驾驶出租车市场中使用约10辆Model Y跨界车，车上唯一的“人类”将是乘客。这一策略不仅展示了特斯拉对安全的高度重视，也为未来的扩展奠定了基础。马斯克强调 ...

在智能驾驶技术日新月异的今天,全球自动驾驶领域的竞争已进入白热化阶段。当行业还在争论“渐进式”与“跨越式”路线孰优孰劣时,一家中国公司悄然登上国际舞台——Momenta与Uber的战略合作,不仅标志着自动驾驶两大阵营的首次正式接轨,更揭示了全球自动驾 ...